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造成脱硫塔堵塔的原因有哪些,你知道吗?

来源:河北腾马 浏览: 发布日期:2018-11-07

  对脱硫塔的烟气脱硫的大型脱硫装置称为脱硫塔,而用于燃煤工业锅炉和窑炉烟气脱硫的小型脱硫除尘装置多称为脱硫除尘器。

  造成脱硫塔堵塔的原因有哪些,你知道吗?

  1、溶液循环量不够。

  致使塔喷淋密度降低,一般要求喷淋密度在35~50立方米/㎡.h。塔喷淋密度偏小,易使塔内填料形成干区,气液接触不好,不仅使塔脱硫效率下降,且时间一长,就会形成局部堵塞,气液偏流,塔阻上升,造成塔堵。

  2、多溶质在脱硫液中的溶解度,较其单一在水中的溶解度,均有不同程度的降低。

  因此,浓度高或溶解度低的副盐,在溶液温度较低的情况下,往往会形成混合性过饱和析出结晶而堵塔。所以有的厂家脱硫系统在冬季停车,一夜之间再开车时,发生恶性堵塔,被迫通蒸汽加温而延误开车。

  3、催化剂选用不当。

  劣质催化剂价格虽较低,较高的悬浮硫就会粘附在塔内填料上,时间一长,就会造成堵塔,使塔阻上升,严重时影响生产。

  


  4、脱硫液的吸收和析硫反应,80%是在脱硫塔内进行的。

  若塔内析出的硫(特别是入口H2S含量较高时),不能及时随脱硫液带出塔外,硫颗粒就粘结在填料表面,时间久了导致气体偏流,形成堵塔。

  5、进塔气体质量差。

  气体夹带的煤灰、煤焦油和其它杂质等,长时间积累在填料上,形成塔阻力上升,时间一长,极易产生塔堵。

  6、脱硫系统设备存在问题。

  脱硫塔填料选择不当。仅是将塔内填料扒出来清洗,而未将堵塞在除沫器和驼峰板的两驼峰之间的碎填料和积硫及时清理出去,造成除沫器和驼峰板的降液孔不畅通,以致开车后,形成气体偏流,塔阻上升,被迫二次停车处理。


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